株式会社ニヤクコーポレーション

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• 転職を検討していますが、なんだか求められるスペックが高く、応募を躊躇しています。 また、採用試験全...
• ここ数年、仕事量が激減しており、将来性にとても不安を感じざるをえません。環境問題でエコカーや電気自動...
• 社員は仕事が多く忙しい。全国津々浦々に転勤あり。仕事はガテン系で喫煙率が非常に高い。副流煙被害に注意...
• 大卒でも4流ばかりだから経営センス無し。...
• 凄いもの運んでるわりには…...

ブログ

タンク貨車（1） Mr.Tetsuoの鉄道の話題と趣味日誌/ウェブリブログ

同じくタキ20500のニヤクコーポレーション所有の石炭酸用です。 この車両のポイントはなんといっても車体色です。他ではない淡い藤色の車体が、編成のなかでひときわ目立ちいい雰囲気です。 画像. 最後に国鉄時代の量産車タキ3000です。

廃線めぐり ～第4回 太平洋セメント（旧日本セメント）工場内 お宝編 ...

線路が撤去された西大家専用線からも高麗川専用線からも出られるとが出来なくなり 誰も来なくなった工場の裏に草むらの中にひっそりとたたずんでいます。 画像. 調べたところ石油荷役（現ニヤクコーポレーション）貨車みたいです。 石油荷役 ...

燃料送りたいが…タンクローリー運転手集め難航。

また、全国に76か所の事業所をもつ石油輸送最大手の「ニヤクコーポレーション」 （本社・東京）によると、太平洋側の事業所のタンクローリー数百台が津波で流され、ドライバーの多くも被災。 タンクローリーの運転には大型免許や危険物取扱者の資格が ...